工商時報【杜蕙蓉╱台北報導】
2016生技產業策略諮議委員會議（Bio Taiwan Committee, BTC）登場，與會專家昨日針對議題和內容簡報年年都「雷同」頗有微詞，認為法規限制阻礙生技產業發展，是造成人才和資金不來的最大元凶。
曾任羅氏藥廠全球技術營運總裁的楊育民表示，防弊的時代已經過了，現應釋放創新能量，指引業界道路讓大家走出去，和國外競爭。新政府應該進行通台中大額借款盤的司法改革，不止法規鬆綁，執法也要鬆綁，心態要改變，應該要思考這是國家產業。
維梧創投合夥人孔繁建認為，沒有人才和資金，產業是發展不起來的！目前生技產業最缺的是營運和行銷人才，政府要開發出一套可行的、有效的徵才方式。他表示，過去台灣資本市場給生技產業很高的本夢比，基亞、浩鼎的解盲不如預期都是必經的過程，如何能讓資金不因這一連串的事件而失去信心很重要！資本市場必須要有好的併購（MMA）機制，不然台灣這個市場會受到很大的威脅，但顯然目前的MMA法規相當不友善。
中研院院長廖俊智認為，人才是產業發展的命脈，用大錢延攬國外人才是短期的做法，長期目標是自己培育。波士頓、舊金山為什麼有人才，是因為這兩個城市有兩個頂尖大學，造就很多的Dreamer（夢想家）。政府扶持生技產業，法規確實要改，人才要有正向Feedback的機制。
華威創投合夥人李世仁表示，生技是創新產業，營運模式走在法規前面，法規不能只是防弊，要創新，如Uber在美國能長大，在台灣就不行。台灣防弊都走在創新前面，應思考產業競爭力，為什麼台灣的公司長不大？為何大公司要進來？我們競爭的資本市場是那邊？為何國際資金枯竭？人才不進台灣？法規應該適度調整，和競爭對手比至少不能比較差。
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房貸是所有貸款中額度最高、利率最低、償還年限最長的一種貸款方式，
所以如果有資金需求且名下有房屋可以抵押設定，不管是貸款來創業或是整合名下的其他債務都是最佳選項
目前房屋增貸利率大約落在2.0%-2.5%之間
【如何找到最低的房貸利率銀行】
台東代書借款
申請人要先明白無論是個人信貸或是房屋抵押貸款
利率高低的標準很複雜，絕對不是看銀行網頁上的掛牌利率就會等於你實際申請利率
房貸銀行利率主要看兩個重點
第一：房屋座落地點和周圍的環境
第二：屋主（申請人）的工作條件與債信狀況
現階段房屋抵押貸款利率是歷史上偏低的一段時間，房貸利率3.5%有可能是理財型房貸所以才會顯得偏高
其實只要找對人幫你規劃房貸
不論是申請人收入不明確沒有保證人或是名下負債太高抑或無法進屋拍照等等困難的問題，專業貸款經理人都可以協助規畫出適合你的銀行方案
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與樂團玖壹壹合唱「癡情玫瑰花」走紅的Under Lover成員胡睿兒（右），因涉嫌吸食大麻遭檢方諭令新台幣1萬元交保，23日和團員楊琳（左）在台北舉嘉義汽車借貸行記者會公開道歉。中央社記者吳家昇攝 105年9月23日
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【用房屋再去貸款整合後的利息比較起來真的可以還比較少嗎?】
能不能還比較少我試算給你看就知道
辦理前你的月付金一個月要繳的錢大約8ok忠訓代辦費很高萬
整合後如果房貸整合利率暫時抓2.5%
130萬/年利率2.5%/年限20年/月付金 6889
一個月從繳8萬給銀行(利息不知道占多少)到現在只需要月付6千多，這當中差距很驚人但很多人都沒想到。
所以我極力建議如果有心快行動一個月節省這麼多
臺東民間信貸【用房屋去貸款但是還有之前的金額未繳完可以申請啊】
這需要實際鑑價之後才知道，如果不清楚如何鑑價可以免費鑑價只需提供詳細地址
關於本案我的建議事項：
80萬的卡債是目前申請房屋貸款整合的一大隱憂，通常銀行認為
動用到卡債都是『資金管理不當且理財行為失衡』
畢竟信用卡動輒18%的利息你都願意支付代表你的資金管控出現問題，所以這也是銀行可能會婉拒你的主因。
故在遞件之前，詳盡的規劃才能順利核准
貸款審核一定有不可預測的變數，變數因子太多，所以沒有人可以保證一定過件
但是專業的"貸款經理人"可以先將你的變數因子降到最低，這就是你委託的主因，這也是所謂的眉角。
各家銀行對貸款額度、利率及授信審核標準皆不同讓專業理財規劃一次搞定您的貸款麻煩事
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強颱肆虐，台鐵傳災情，主要是花東路線，包括路基掏空、流失、電車線斷、電桿傾斜，台鐵已派人搶修。台鐵最新災情如下：
一、東竹－富里間一○四公里三百公尺鐵路小橋路基掏空約廿至卅公尺。
二、南平站內電車線迴流線斷線，搶修時間預估二小時；另繼電器箱被強風吹倒，預估下午三時搶修完成。三、山里－鹿野間一四六公里五百公尺邊坡滑落，路基流失約五公尺。
四、志學站北端（花蓮站起十二公里）十九號電桿傾斜，預估下午四時卅分搶修完成。五、高雄－新左營間（美術館平交道）四百公里五三七公尺處有電車線斷落，已通知電力段派員處理。
【中央社台北十四日電】台鐵下午根據颱風情況，發布最新列車訊息，其中西幹線傍晚六時後只行駛到嘉義站。台鐵最新列車行駛計劃如下：
一、南迴線（高雄－台東）：全天停。
二、東部幹線：（一）花蓮－台東間下行列車預計下午五時五十分起陸續恢復行駛，並加開花蓮往台東五四三二次全車自由席普悠瑪號。
（二）實名制列車（樹林－台東）五二五二次及桃園市府返鄉專車（楊梅－台東）五九四八次正常行駛至台東。
（三）增開樹林往台東五四三六次（台北傍晚六時開）全車自由席太魯閣號，時刻、停靠站均同四三六次，之後台北往台東班次預計行駛四三八、四四○、四四二、四四八、六一六（跨次日）次。
（四）台東往台北班次，預計行駛四四五、四四七、六五五次（跨次日）。
三、西部幹線（基隆－台北－潮州）：
（一）北上對號列車：傍晚六時後北上列車由嘉義站始發。（二）南下對號列車：傍晚六時後南下列車行駛至嘉義站。（三）區間車：自三一七一次行駛至台南後，嘉義－屏東間全停駛，等風雨情形陸續恢復行駛。（四）阿里山森林鐵路今明全面停駛。
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2016年9月16日週五 台北標準時間下午7時39分
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